记者调查发现，“绿色”包装和包装回收之所以遇冷，主要原因是企业成本增加，一些回收站点设置不合理，且消费者配合度不高。

顺丰快递负责人表示，建立循环包装的发放、回收、报废等体系，要投入更多的研发尤其是管理成本，同时需要快递员改变配送习惯。“可降解材料的采购成本比常规物料贵1倍以上，目前国家尚无明确政策扶持，成本压力很大，难以大面积投放。”

京东相关负责人表示，相比普通纸箱，“青流箱”的单次使用成本约高出40%，加上运营成本，大规模推广有难度。

此外，记者调查发现，可循环使用的包装由于派送相对麻烦，降低了配送效率，并不受快递员欢迎。京东快递王先生说：“‘青流箱’需要现场拆包装，完好回收，很多时候需要和客户约时间，快递小哥也觉得麻烦。”

对于回收快递包装，多数消费者表示“不知道最近的派送网点在哪里”“没听说过包装可以回收，一般就扔在楼下垃圾箱了”；有的表示“见过，但离家远，送过去太麻烦”。不少快递企业宣称将回收点设在了末端派件网点，虽然多在居民区周边，但一般近的也有一两公里。

此外，回收率低与消费者环保意识不够密切相关。记者在广州一所高校的快递集散网点看到，现场设有快递包装回收处，但并无一件纸箱。记者随机采访了几位大学生，他们均表示“现场拆不方便”，一般都是拿回宿舍，拆完就扔在楼下的垃圾箱了。

中华环保联合会国际合作部副部长倪垚介绍，他们曾联合一些机构在一所大学做过调查，高峰期一小时取件人数170人，仅有7人现场拆解，并将包装箱放入回收箱。