拉萨融媒记者 王舒沁

2026年是青藏铁路全线通车20周年。由拉萨市委网信办主办的“从天路到幸福路——解码新时代拉萨高质量发展”主题采访活动进入第三天。活动聚焦货运赋能发展主线，走进青藏集团下属拉萨西站车务段、拉萨西站铁路货场两大作业单元，探访铁路货运二十年蝶变成效，展现天路畅通物流、助力拉萨高质量发展的生动图景。

当日上午，采访团首站抵达青藏集团拉萨西站车务段。这里是青藏铁路西藏段核心行车调度枢纽，承担列车编组、行车指挥、运输组织统筹职能，是整条货运链条的“中枢大脑”。二十年来，一代代铁路人扎根高原接续坚守，亲历天路成长的资深职工与新生代青年并肩作战，共同守护高原铁路运输安全。

青藏集团拉萨西站副站长达洛介绍说：“我今年44岁，青藏铁路刚通车就入职到这里，是第一批进入铁路系统的藏族大学生。二十年间，我先后从事客运、货运、行车等多个岗位，亲眼见证了货场的巨大变化。”

“以前场地小、全靠人工搬货，能运的东西寥寥无几；现在大型货场扩建完成，智能调度全覆盖，建材、汽车、百货全都能通过铁路运进运出。作为土生土长的西藏人，能陪着天路一起成长，看着家乡物流越来越兴旺，特别自豪。”达洛说。

达洛的从业经历，是拉萨铁路运输二十年跨越式发展的鲜活缩影。行车调度室内，“00后”藏族姑娘次仁白珍正紧盯屏幕落实调度指令，她是目前西藏唯一一名女车站值班员，接过前辈手中的接力棒，以极致严谨盯控每一趟列车、执行每一条调度命令，用青春筑牢高原行车安全防线。“行车岗位责任重大，每一个指令、每一趟列车安全都容不得半点马虎。看着二十年来天路越跑越稳、家乡物流越来越通畅，我特别骄傲。今后我将踏踏实实坚守岗位，用青春守护高原天路畅通，为家乡发展贡献自己的一份力量。”次仁白珍说。

依托拉萨西站车务段成熟的运输组织能力，区域货运配套服务持续迭代升级。2025年9月，拉萨西至兰州东川小汽车“客车化”班列稳定开行，固定车次大幅压缩整车运输时长；全流程电子票据、智能调度平台落地，物流企业线上即可完成全部货运手续，运营效率显著提升。

结束拉萨西站车务段采访后，采访团前往同属青藏集团、分工独立配套的拉萨西站铁路货场实地探访。如果说车务段负责列车调度、运力统筹，这座货场就是高原物资集散的“实体码头”，专门承担货物装卸、仓储堆存、商贸对接等实操业务，两者分工协作，构建起完整高效的进出藏铁路货运体系。

坐落于堆龙德庆区乃琼街道色玛村的拉萨西站铁路货场，是西藏规模最大的铁路货运场站，全区绝大多数进出藏物资在此中转集散。数据显示，2006年货场货物到发量仅32.9万吨，2025年已攀升至642.9万吨，场区规模、货运品类实现全方位扩容。二十年来，铁路货运持续降本增效，打通物资双向流通通道，既保障区外生产生活物资入藏，也助力西藏特色物产外销，持续释放商贸活力。

厦门晋联物流有限公司拉萨负责人马帮龙表示，依托拉萨西站铁路货场完善的铁路货运网络，企业进出藏货物运输成本下降、时效更稳定。不管是区外建材、生活百货入藏，还是西藏本地特色产品外运，铁路都提供了强力支撑。

“二十年天路货运持续升级，实实在在帮我们企业拓宽了生意路子，也让西藏商贸市场越来越有活力。”马帮龙说。

下一步，拉萨西站铁路货场将持续推进场站智能升级，优化货物作业分区，扩大小汽车专列等特色业务规模，与拉萨西站车务段调度体系深度联动，合力打造现代化高原综合货运枢纽。

通车二十载，天路焕新颜。车务段调度中枢里新老铁路人接力守护运输主线，铁路货场持续扩容提质、服务商贸民生。一套分工清晰、协同高效的铁路货运体系稳步成型，畅通的天路物流持续激活拉萨商贸流通动能，为雪域高原经济高质量发展源源不断注入铁路力量。