（上接第一版）为彻底改变这一现状，2024年3月，北京市通州区投入470万元改造夺底街道桑伊社区四安居巷道，该项目于2024年8月完工，以480余米的新路为轴，不仅打通了长期困扰居民的“断头路”，实现了北环路与慈松塘中路的顺畅连接，更对基础设施进行了全面升级，使周边群众出行条件得到根本性改善。“经过这个项目的实施，社区环境焕然一新，辖区居民纷纷表示出行更加便捷。在此，我代表全体居民向北京援藏干部团队表示感谢。”城关区桑伊社区党委书记尼玛次仁说。

在不断推进城市建设进程中，聚焦居民出行需求、提升出行品质是重要目标。为更好地方便市民出行，避免行人横穿马路带来的安全隐患，2022年6月，在北京通州援藏资金的支持下，城关万达广场人行天桥（通州城关连心桥）建设项目正式开工建设。这座人行天桥横跨纳金东路，总长47.81米，总投资636.6万元，于2023年6月建成投用，成为保障交通畅通和行人安全的民生示范工程。

在教育资源领域，学位供给面临的严峻挑战同样刻不容缓。为满足日益增长的学位需求，2024年秋季城关区第十小学正式招生，该校是在城关区委、区政府及北京援藏的大力支持下援建而成，其中北京援藏投入资金4075万元。建设过程中，北京市第十批援藏干部积极协调各方资源，全程参与规划、施工监督，确保工程质量与进度。“学校离家很近，环境也非常好，这里是一所园林式的学校，我和同学们每天都像在‘花园里’学习一样，来这里上学我们可开心了。”城关区第十小学一年级学生央金桑木说。

城关区第十小学布局合理、功能齐全，计划设置36个教学班级，将提供约1800个学位，现有学生205人、5个教学班级。该校是北京援藏在教育领域投入的一项重点工程，建成后解决了城北片区小学学位紧张问题。“我们将在教育领域继续加大投入，在‘十五五’规划中继续谋划一所中学项目，将解决拉萨东片区学位紧张、就学难的问题。”北京市第十批援藏干部、城关区发改委副主任邓巍说。

以“铁路+文化旅游+民族团结”的形式合力打造的“心连心・京藏号”旅游观光列车项目，是北京援藏“十四五”规划项目，总投资1500万元。该专列自2023年开行以来，已开行7趟次，累计运送游客近3000人次。其中，银发群体占比80%，首次进藏游客超95%，成为促进民族团结、助力乡村振兴的“移动纽带”。项目下一步将依托“十五五”规划加大投入，计划以“卧+飞”的形式缩短整体旅游时间。

三年来，城关区第十批北京援藏干部团队共对接谋划11个北京援藏项目，总投资2.56亿元，涵盖产业发展、民生保障、文化教育等多个领域。原创剧目《远方的拉萨河》在北京人民艺术剧院曹禺剧场成功首演，讴歌了援藏干部的奉献精神与藏汉民族的深厚情谊；积极组织城关区基层干部、群众代表、学生等30余批次700余人次赴区外开展学习交流活动，实现了基层领域交流全覆盖，促进了两地友谊深化。

三年援藏虽然即将结束，但北京援藏将如“心连心・京藏号”旅游观光列车一样，带着两地人民的深情厚谊，在岁月的轨道上持续驰骋，将这份跨越山海的温暖与情谊，化作源源不断的动力，让民族团结进步之花在岁月的长河中永远绚烂绽放。

“任期结束不是终点，而是‘二次出发’的起点。我们将继续发扬‘援藏精神’，以更加饱满的热情和更加坚定的信心，投入到后续的工作当中，为援藏事业交上一份满意的答卷。”城关区援藏团队副领队、城关区委常委、副区长贾建秋说。