拉萨融媒讯（记者余洋洋）“LKE9750，拉萨进近，上升到标准气压8900米保持”。随着管制员发出第一句坚实有力的管制指令，日前，拉萨进近管制室正式投入运行。拉萨进近管制室的启用，是继进近管制席正式开放后，西藏空管在空域优化方面的又一重大突破，标志着全国首家高高原进近管制室正式诞生。将进一步提升民航西藏空管中心（以下简称空管中心）的空中交通管制能力，助力西藏地区民航事业高质量发展。

飞机在进近管制空域内往往处于爬升或下降的阶段，要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这个过渡区域需要进近管制服务。根据民航有关规定，年起降超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位。随着西藏地区航空市场需求不断增大，近年来拉萨机场航班起降架次持续高位增长，2018年已超过3.6万架次；此外，拉萨机场地处空域条件最为复杂的雅鲁藏布江河谷，机场管制指挥难度大、飞行矛盾多，迫切需要通过建设进近管制室，转变管制方式来提高管制运行效率。

拉萨进近管制室的投运，能够更加有效地利用空域资源，缩小管制间隔，增加空域容量，减少潜在风险，尤其是在紧急情况下，进近管制能够在短时间内调整飞机进出港顺序，给特情航班留出更多时间与空间处置突发状况，同时有效均衡运行压力、均摊管制负荷、降低运行复杂程度，有利于保障空管运行安全和效率。

下一步，空管中心将持续优化拉萨进近管制室运行模式，总结积累运行经验，在拉萨进近管制投运的基础上，积极推进拉萨进近管制区实施ADS-B监视管制，在保障飞行安全、提高航班正常率方面将进一步发挥积极作用，切实履行好空管事业服务国家战略、服务地区发展、服务人民美好航空出行的光荣使命。