（上接第一版）“纯电动出租车好，不仅节省运营成本，开起来轻松，而且乘坐感比较舒适。”纯电动出租车驾驶员罗布说，他开纯电动出租车半年多了，单位给他们协调了较为便利的充电点位，充电比较方便。

据了解，当前拉萨市除少量新能源纯电动出租车外，大部分出租车还属于燃油车或燃气车。出租车司机陈师傅说，他现在开的出租车属于燃气车，相对而言，纯电动汽车比较好，营运成本低，节能环保。“我50多岁了，工作不太好找，开网约车不仅可以挣钱补贴家用，而且时间比较自由。”网约车司机李师傅说，今年年初他购买了一辆纯电动汽车，专门用来跑网约车，拉萨市很多地方都有充电桩，晚上充电，白天跑车，很方便。

推广使用新能源汽车是落实国家战略、防治大气污染、倡导低碳环保的有效举措，更是绿色交通发展的必然趋势。如今，网约车越来越受到群众青睐，大力推广新能源网约车，既能为乘客提供更加绿色环保、舒适的出行服务，也能有效提升拉萨市公共交通绿色出行水平。记者从拉萨市道路运输管理局获悉，目前，拉萨市新能源网约车有2055辆，占比达59%。

电动车自行车受青睐

为倡导绿色、低碳、节能、环保的出行方式，拉萨市在陆续加大新能源公交车投放力度的基础上，大量增加了共享电动车的投放，打通了出行服务的“最后一公里”，对于短途出行来说，共享电动车的出现很大程度上方便了市民日常出行。

“拉萨市中心最容易堵车了，我接送孩子上下学，基本上都骑电动车。”拉萨市民张女士说，女儿在拉萨市第一小学上学，骑电动车接送孩子，就不用担心堵车、孩子上课迟到的问题。

市民央金在冲赛康批发市场附近经营一间商铺，她出行的交通工具就是电动车。“北京中路每天的人流量特别大，用电动车运送货物，不存在堵车的情况。”央金说，自己的电动车不在身边时，会选择使用路边的共享电动车。

除了选择环保便捷的电动车出行，现在很多人也会倾向于普通自行车的出行方式。市民王女士是“90后”，她上下班的交通工具就是一辆自行车。“我每天要在电脑前工作，一坐就是一天，骑自行车上下班不仅方便，还能锻炼身体。”王女士说，她很多同事都喜欢骑自行车外出，有时候还会约着一起到拉萨周边骑车游玩。

走在拉萨街头，随处可见一辆辆行驶在路上的新能源公交车、小汽车、电动车。从开燃油车到选择绿色出行，从锻炼身体到常态化骑行、步行，随着四通八达、便捷连续的拉萨慢行系统的建立，越来越多市民已经将低碳环保理念融入生活的点点滴滴，成为一种时尚与潮流。

（据《西藏日报》）